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天橋區(qū)設(shè)備吊裝_濟(jì)南重聯(lián)(認(rèn)證商家)_特殊設(shè)備吊裝 :
山東設(shè)備吊裝,濟(jì)南工廠搬遷,設(shè)備起重搬運(yùn)67、 噪音級(jí)超過140分貝,人的聽覺器官易發(fā)生急性外傷,致使鼓膜破裂出血。人如長時(shí)間暴露在120分貝的噪
音環(huán)境中,將導(dǎo)致永久性的聽力損傷。噪音會(huì)引起心血管系統(tǒng)交感神經(jīng)緊張和血管痙攣。噪音對人體的危害主要決定于接觸噪音的時(shí)間長短和噪音強(qiáng)度。
在《起重指揮信號(hào)》中對指揮人員和司機(jī)的職責(zé)及其要求
指揮人員的職責(zé)及其要求:(1)指揮人員應(yīng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)要求,與起重機(jī)司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系。(2)指揮人員發(fā)出的指揮信號(hào)必須清晰。準(zhǔn)確。(3)指揮人員應(yīng)站在能使司機(jī)看清指揮信號(hào)的安全位置上。當(dāng)跟隨負(fù)載運(yùn)行指揮時(shí),應(yīng)隨時(shí)指揮負(fù)載避開人員和障礙物。(4)指揮人員不能同時(shí)看清司機(jī)和負(fù)載時(shí)。必須增設(shè)中間指揮人員。以便逐級(jí)傳遞信號(hào)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)傳信號(hào)時(shí),應(yīng)立即發(fā)出停止信號(hào)。(5)負(fù)載降落前.指揮人員必須確認(rèn)降落區(qū)域安全時(shí).方可發(fā)出降落信號(hào)。(6)當(dāng)多人綁掛同一負(fù)載時(shí),起吊前,應(yīng)先作好呼喚應(yīng)答,確認(rèn)綁掛無誤后,方可由一人負(fù)責(zé)指揮。
(7)問時(shí)用兩臺(tái)起重機(jī)吊運(yùn)同一負(fù)載時(shí).指揮人員應(yīng)雙手分別指揮各臺(tái)起重機(jī),以確保同步吊運(yùn)。(8)在開始起吊負(fù)載時(shí),應(yīng)先用“微動(dòng)”信號(hào)指揮。待負(fù)載離開地面100mm~200mm穩(wěn)定后,再用正常速度指揮。必要時(shí)。在負(fù)載降落前,也應(yīng)使用“微動(dòng)”信號(hào)指揮。(9)指揮人員應(yīng)佩帶鮮明標(biāo)志,如標(biāo)有“指揮”字樣的臂章、特殊顏色的安全帽、工作服等。(10)指揮人員所戴手套的手心和手背要易于辨別。起重機(jī)司機(jī)的職責(zé)及其要求:(1)司機(jī)必須聽從指揮人員的指揮,當(dāng)指揮信號(hào)不明時(shí),司機(jī)應(yīng)發(fā)出“重復(fù)”信號(hào)詢問,明確指揮意圖后,方可開車。(2)司機(jī)必須熟練掌握標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的通用手勢信號(hào)和有關(guān)的各種指揮信號(hào),并與指揮人員密切配合。


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